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lunes, 22 de junio de 2009

Ferrari va tirandillo

De los dos pilotos de la escudería italiana el que más posiciones ha remontado ha sido el brasileño, que salía undécimo. Kimi solo ha podido subir una posición, ya que, aunque hizo una buena salida, se encontró con bastante tráfico.

Felipe Massa

"Me siento casi como si hubiera ganado la carrera, empezar undécimo y finalizar cuarto es un gran resultado, no lo esperábamos por lo que estamos doblemente felices. Teníamos una buena estrategia y en la actualidad, el KERS fue una gran ayuda, especialmente al comienzo, pero todo el coche estaba funcionando muy bien. El equipo hizo un gran trabajo y los resultados hablan por sí mismos. Tenemos que seguir por este camino y quizás sólo es necesario unos grados más en la temperatura de pista para obtener el mejor rendimiento de los neumáticos".

Kimi Raikkonen

"Tuve un buen comienzo, pero luego no pude correr tanto como podría haberlo hecho porque estaba siempre en tráfico. Evidentemente, mi posición en parrilla, dada mi carga de combustible, me penalizó en términos de estrategia. Después de las primeras paradas en boxes, me encontré detrás de Trulli y lo traté de pasar y estuve muy cerca de conseguirlo, pero un adelantamiento es aún muy difícil. Acabé luchando con Glock, pero he podido defender mi posición, gracias al KERS y al hecho de que yo llevaba un muy buen ritmo. Resulta una lástima, porque podía haber tenido un mejor resultado. Un punto es mejor que nada".

Stefano Domenicali

"Después de la calificación de ayer, nuestro objetivo era conseguir que los dos coches estuvieran en los puntos y lo hicimos. Felipe tuvo una fantástica carrera, salió undécimo y ha acabado cuarto. Kimi tuvo un gran comienzo, por la utilización del KERS, pero después no pudimos obtener el máximo rendimiento debido al tráfico. Tendremos que estudiar a fondo todo lo que pasó este fin de semana para entender cómo el nivel de rendimiento pueden cambiar tan de repente, sin que haya cambios introducidos en los coches

Bastante bien Ferrari ahora haber si los demas levantan cabeza y hacen frente a Brawn GP.

Saludos!!!

domingo, 21 de junio de 2009

El F60 no acaba de rendir


Felipe Massa
"No ha sido sábado para nosotros, no debemos negarlo. No he podido entrar en la Q3 porque cometí un error en el tercer sector. Hasta entonces estaba rondando bastante bien. Siempre debemos de ir al límite con el coche, lo que puede llevar a cometer errores en la clasificación. El F60 tiene equilibrio pero no es lo suficiente rápido. En las dos últimas carreras, algunos equipos han hecho progresos significativos en el desarrollo del coche, mientras que nosotros no hemos mejorado nuestro rendimiento lo suficiente. Va a ser una carrera muy difícil, pero si mañana sucede algo podemos obtener un buen resultado".

Kimi Raikkonen
"Para ser honesto, no esperaba mucho más. Este es nuestro nivel actual de rendimiento y es difícil de hacerlo mejor. Cada fin de semana intentamos dar lo máximo, pero siempre el mismo problema, el F60 está bien equilibrado pero, como hemos visto tantas veces este año, no tenemos suficiente agarre y potencia. Hice una buena vuelta en la Q2, pero en la Q3 con el combustible para la carrera, el coche no era tan rápido como los demás. Hemos mejorado el coche en las últimas carreras, pero parece que los demás han dado un paso más que nosotros".

Chris Dyer
"Definitivamente no es un buen resultado, pero coincide con la clasificación de ayer. Hemos mejorado el rendimiento del coche desde entonces, pero no lo suficiente para luchar por una buena posición. La carrera de mañana será muy dura para nosotros. Vamos a tratar de hacer todo lo posible para obtener un buen resultado mañana".

La evolucion parecia que iba a tener fruto pero al final ferrari no acaba de cuajar

martes, 16 de junio de 2009

Ferrari trae suspension delantera

En Fiorano, lugar en el que se llevó a cabo la sesión de pruebas del F60b, no se encontraba Marc Gené. Ferrari decidió dar un día de descanso al ganador de las 24 horas de Le Mans. Su sustituto fue Felipe Massa, encargado de probar nuevos componentes aerodinámicos, entre los que se incluye un nuevo alerón delantero. Silverstone verá correr a Massa con un chassis nuevo, el número 277, en línea con el que Raikkonen ha utlizado en los últimos GP's, más ligero que el que su compañero brasileño había utilizado hasta ahora.

El F60 ha presentado durante el test aerodinámico una nueva geometría de la suspensión delantera, realizada con el objetivo de cambiar la distribución de los pesos. Asimismo, la parte delantera del monoplaza ha tenido que superar un crash test.

La nueva geometría de la suspensión pretende dotar de más agarre al tren delantero, algo que debería ayudar a superar uno de los talones de Aquiles del F60: conseguir llevar a la temperatura adecuada los neumáticos, requisito fundamental en la clasificación.

La capacidad de modificar la distribución de los pesos en el monoplaza, con una preferencia hacia la parte delantera, debería favorecer a los pilotos en una pista como la de Silverstone: en términos simples, en las curvas veloces -característica típica de Silverstone y de Estambul Park- es mejor tener más carga delantera, mientras que en los circuitos más lentos es preferible tener la mayor parte de la carga en la parte trasera. Esto explica por qué Ferrari fue muy competitiva en Mónaco y en el tercer sector de la pista turca, mientras que en los dos primeros sectores no protagonizaron una buena actuación.

Este fin de semana, el coche de la Scuderia montará, también, una versión más ligera de KERS, una novedad que se incluye dentro del nuevo paquete de mejoras que el equipo lleva a Inglaterra. Otras novedades serán las nuevas pestañas de las ruedas y un nuevo sistema de montaje en el momento de la sustitución de los slicks durante el pit stop. Las dos máquinas, la de Raikkonen y la de Massa, estarán dotadas del conjunto de mejoras al completo. Todos los datos recogidos durante la sesión en Fiorano ayudarán a la realización del set-up más adecuado para este fin de semana.


Haber si es el salto definitivo de Ferrari.

Saludos

miércoles, 3 de junio de 2009

Raikkonen se ve con Brawn

"Este año Brawn GP ha ganado cinco de las seis carreras disputadas y son los favoritos, pero les vamos a dar alcance. Si seguimos presionando al cien por ciento estaremos más cerca, o incluso por delante de ellos", afirma Raikkonen.

Gracias a los seis puntos conseguidos en Mónaco que le han colocado en una octava posición superando al vigente campeón mundial Lewis Hamilton, Kimi es ahora mucho más optimista que antes y asegura que el F60 tendrá algunas mejoras más dentro de poco.

"Ahora soy mucho más optimista porque hemos progresado tanto en poco tiempo", asegura. "Desde luego este equipo sabe lo que hace. Las nuevas piezas han llegado muy deprisa y cada vez se nota que el coche es mejor. Hay que tener paciencia. Tanto nosotros como nuestros aficionados deseamos que Ferrari empiece otra vez a ganar carreras".

El finladés sabe que el título será para Jenson Button esta temporada, pero Kimi luchará hasta el final, ya que "no pasa nada por intentarlo hasta el final, porque los puntos definitivos no se cuentan hasta que la bandera de cuadros ondea por última vez", asegura.

El piloto de Ferrari ha afirmado que su equipo pondrá en su monoplaza y en el de su compañero de equipo Felipe Massa nuevas piezas para aumentar el 'downforce' en Turquía: "La aerodinámica es importante para todos, porque como hay tan poca diferencia entre los tiempos de clasificación, cada detalle será decisivo", concluía.

Creo que vale en que tenga el mundial ganado pero vale tambien que vaya a seguir luchando sin parar.

Demasiado optimista creo....

Un Saludo

jueves, 21 de mayo de 2009

Ferrari contento con el F60B hoy

Massa:
"Estamos en el lado de los equipos corredores, algo que es una buena señal. Todo ha salido bien desde el principio de la carrera", indicó.

"De lo que se ha visto hoy nuestro coche parece más rápido y fiable. En el pasado no podía confiar en este aspecto, pero recientemente hemos cambiado. El año pasado logré la ''pole'' en este circuito y hoy me he sentido muy bien", argumentó el carioca.

Por último, Massa se refirió a los neumáticos. "Los blandos son más rápidos, pero después de diez vueltas o así, comienzas a perder algo de adherencia. Aún así debemos tener en cuenta que la pista cambiará mucho por las condiciones que tenga el sábado. Los resultados de hoy no son representativos", finalizó.

Raikkonen:


"Estoy contento, todavía podemos mejorar en algunas áreas porque hemos estado probando los dos tipos de neumáticos de Bridgestone para ver cuál se ajustaba mejor al coche", señaló Raikkonen, que espera poder dar un buen rendimiento en las sesiones de calificación, consciente de la dificultad de adelantar en carrera.

"Conducir aquí siempre es un reto porque la carrera del domingo podría ser aburrida con los adelantamientos prácticamente imposibles y encontrándote detrás de coches más lentos sin poder hacer nada para remediarlo", explicó el finlandés.

Han dado un gran salto pero les sigo viendo detrás de Mclaren dado que anteriormente de mejorar en el GP de España estaban con BMW de los ultimos.

Saludos

miércoles, 20 de mayo de 2009

Reacciones de Alonso sobre lo de la FIA, Tambien de Ferrari

Bueno el titulo habla por si solo Declaraciones de Fernando y de Ferrari pero madre de dios que declaraciones y cuidado la F1 esta en juego y yo temo por su vida.

Vamos con las de Fernando:


"Sí, estoy preocupado", respondió al ser cuestionado por su futuro.

"Ahora, en Mónaco, estoy centrado en correr, pero en mi casa estaba pensando que no sé si será la última vez que ruede en Mónaco".

"Para tener estos cuatro equipos nuevos, no sólo están perdiendo a siete de los mayores constructores, también a los diez mejores pilotos del mundo".

Alonso descartó pilotar para una de las nuevas escuderías. "No quiero correr con equipos pequeños porque eso no es F1", sentenció.

Tengo que analizar esto vamos haber son durisimas y Eso de que no sabe si será la ultima vez que correrá en monaco es presion para los mismos (FIA) porque sin duda Fernando esta de parte de ferrari y vamos fernando no quiere correr con equipos pequeños, pues tio como se vayan Renault,Ferrari & co no tendrás mas remedio ¿No?
O si te llego una propuesta de Epsilon Euskadi (Escuderia que pretende entrar en 2010) Sin estar nadie bueno ¿Rechazas? Nose...

Vamos con Ferrari:

En una nota muy irónica publicada en su página web asegura que los empleados de Maranello no "podían creer lo que veían sus ojos" al leer en los periódicos de hoy la lista de escuderías que quieren tomar parte en el próximo Mundial.

"Mirando la lista, no puedes encontrar ningún nombre muy famoso: Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport. Estos son los nombres de los equipos que deberían competir en

el Mundial de dos niveles que quiere Mosley", afirma la nota.

Pero desde Ferrari, que hoy perdió la demanda contra la FIA para bloquear el nuevo reglamento de 2010, se insiste: "¿Puede un Mundial con equipos como estos, con todo el respeto, tener el mismo valor que la actual Fórmula 1, en el que compite Ferrari, un gran fabricante y equipo que ha creado la historia de este deporte? ¿No sería más apropiado llamarlo Fórmula GP3?".

Estas son peores!!!! Critican a los equipos que quieren entrar y bueno en parte les doy la Razón porque como que Llevan 60 años en la F1 para que lleguen 4 equipos el primer año y manden sobre los demas.

Ademas siguen en sus 13 como se suele decir de dejar la F1 si esto sigue asi

"si no fuese posible encontrar un acuerdo entre las partes implicadas, según decidió en Consejo de Administración del 12 de mayo pasado, Ferrari no procederá a la inscripción de sus monoplazas en una competición que vería, con el escenario actualmente en vigor, como se hacen de menos las características que han hecho de la Fórmula Uno la máxima expresión del deporte automovilístico y la razón que ha llevado a Ferrari a la participación ininterrumpida desde 1950 de la casa de Maranello".

Esto realmente es duro oirlo y mas de una Escuderia que lleva desde 1950 como bien dicen...

Nose que pasará mañana estad atentos al blog puede que haya una sorpresita!!!.

Saludos!!!

martes, 19 de mayo de 2009

Se retrasa el veredicto sobre Ferrari-FIA

El resultado de las acciones legales de Ferrari contra la FIA se van a hacer de rogar. El Tribunal de París decide hoy si cesará la limitación de presupuesto para el próximo año aunque la solución no se sabrá de inmediato.

El equipo Ferrari se ha visto obligado a solicitar rápidamente la acción de cesación del presupuesto para 2010 debido a la proximidad de la fecha de entrada de los equipos en el campeonato del próximo año.

"Los equipos se tienen que registrar entre el 22 y el 29 de mayo y, por tanto, aceptar la nueva reglamentación".

"Sin embargo, las reglas son completamente contrarias a las promesas que se le hicieron a Ferrari en el pasado", declara Emmanuel Gaillard, abogado de la Scuderia.

Parece que los jueces se retirarán a examinar los argumentos de las partes implicadas y harán público el veredicto unos días más tarde.

Haber que sucede....Vaya culebron empezamos la temporada con los difusores ahora esto...¿Que será lo proximo?

Saludos

jueves, 14 de mayo de 2009

Schumi acaba en las motos



No me fio mucho de esta informacion pero creo que es verdad.

El diario Blick publicaba que, pese al accidente que sufrió el pasado mes de febrero en Cartagena, el Kaiser "tiene previsto comenzar su temporada el próximo 29 de mayo en el circuito de Nurburgring", tal y como explicaba Willi Weber, representante del ex piloto de Ferrari.

Pretendido por Honda, Schumacher correrá sin embargo en el equipo de Jens Holzhauer, Holzhauer Racing, niega que haya algún temor de que el heptacampeón de la F1 regrese a competir sin estar plenamente recuperado. "Compitió durante 20 años en la Fórmula 1, si dice que está bien es porque lo está".

Pues haber que pasa pero schumacher tiene un peligro encima de una moto....
Ya lo demostró cayendose de una hace unos mesecitos y yo me lo pensaria antes de subirle porque de conducir un coche una moto....

Saludos y ojala tenga suerte el hepta-campeon del mundo de F1

Ferrari y Mclaren a muerte con el KERS

Bueno despues de 10 minutos para poner esta entrada por problemas tecnicos de Google.

Os digo que Ferrari y Mclaren van a llevar KERS en monaco pese a que no hay casi rectas donde aprovecharlo.

Mientras que Bmw y Renault confirman que no lo montarán alli, estas 2 escuderias parece ser que lo van a montar aunque haya un circuito con todo curvas ni una sola recta.

"Me gustaría ver la simulación que muestra que en Mónaco el monoplaza es más rápido con KERS", afirmaba el jefe técnico de Renault, Pat Symonds al diario Auto Motor und Sport.

La verdad que menuda tonteria...

Saludos

martes, 12 de mayo de 2009

Ferrari amenaza con dejarlo

Bueno 2 noticias tengo una demasiado buena voy con la mala...

"Las mismas reglas para todos, estabilidad en la normativa, la continuidad de la FOTA y su propósito de reducir los costes de un modo progresivo y metódico, y el gobierno de la Fórmula 1, son las prioridades para el futuro. Si estos indispensables principios no son respetados y las regulaciones adoptadas para 2010 no cambian, entonces Ferrari no tiene intención de inscribir sus coches en el próximo Campeonato del Mundo de Fórmula 1", reza el contundente comunicado en la web de Ferrari.

La Scuderia explica que estos cambios violan los terminos del contrato que firmaron en 2005 para permanecer en la categoría hasta 2012, que incluian el derecho de 'veto' a cualquier aspecto del reglamento técnico.

Veremos como se desarrollan los próximos acontecimientos y esperemos que la Scuderia decida continuar en la Fórmula Uno, sea con limite presupuestario o sin él. Lo que es seguro es que este comunicado de Ferrari debe ser considerado algo más que una simple amenaza.

¿Sobran las palabras verdad?

Bueno vamos con la buena y pfff esque no me resisto a contarlo estamos preparando un blog que no os lo vais a creer cuando lo veais, puede ser que dure bastante tiempo pero creo que de aqui a Agosto todo estara hecho jajaja,es broma seguramente en Junio esto si es verdad este terminado.


jaja.Saludos!!!

 
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